广汽菲克那堆东西。。。第一次拍卖起拍价19。15亿元，没人要。第二次降到15。32亿元，还是流拍；第三次再降，12。25亿元，结果你猜？照样没人出价！

这事儿得从头说起。2010年，广汽集团和菲亚特克莱斯勒搞了个合资公司，就是广汽菲克。双方各占50%股份，总投资砸了170亿！这手笔，当时看着就是要在中国市场大干一场的样子。总部设在长沙，还在长沙和广州建了两个工厂。

Jeep这个牌子，那时候在国内可是个响当当的名号！

2015年，他们还专门成立了一个销售公司，管卖车和售后。第二年，自由光、自由侠、指南者三款车一口气全出来了。设计还是那个Jeep味儿，可价格比进口的便宜不少。

这招真管用。2016年，广汽菲克卖了17。99万辆车，一下子增长了260%！到了2017年，卖得更好了，直接干到了22。23万辆。那两年，广汽菲克绝对是SUV市场里蹿得快的一家。

4S店里人挤人，广告到处都是。

当时广汽集团的老大都说了，Jeep是集团的重要棋子，要和自主品牌、日系品牌形成三足鼎立的局面。目标是年产销300万辆。。。现在看，有点像个笑话？

好日子没过几天。

2018年开始，销量就往下掉，从22万多辆直接掉到了12。52万辆。第二年更惨，7。39万辆。2020年只卖了4。05万辆，2021年就剩2。01万辆。到2022年上半年，你敢信？半年就卖了1861辆车！同比暴跌超过84%。8月份之后，产销数据直接清零。

怎么就突然不行了？

车子不更新啊！自由光、自由侠那几款车，上市之后就没怎么大改过。消费者看来看去还是老样子，新鲜劲儿一过，谁还买单？配置也跟不上时代了。

同一时间，国产车起来了。比亚迪、吉利、长城，出的SUV一个比一个能打，配置高，样子也新，价格还实在。年轻人谁不爱？10万到20万这个价位，广汽菲克完全没法跟人家比。

还有一个致命的问题，新能源车都满大街跑了，广汽菲克好像没看见一样，还在死磕燃油车。你看人家广汽自己的埃安，早就开始搞电车了，卖得风生水起。

两家股东也掰了。2022年初，外方Stellantis集团突然说要把股份从50%提到75%，想控股。广汽这边当然不干，双方直接公开闹翻。没过几个月，7月份，Stellantis宣布不玩了，撤资！Jeep在中国只保留进口业务。合资公司，直接凉凉。

销量没了，钱也烧完了，只能破产了。

2022年10月，广汽集团同意了破产申请。11月，法院受理。

破产管理人一算账，公司总资产剩下73。22亿元，可负债有81。13亿元，净资产是-7。91亿元。法院确认的债权就有40多亿，但公司所有东西清算完，也就值个19。15亿元。这点钱，根本不够还债的。

那些留下的家当，看着挺多，其实没人接盘。长沙工厂37万平方米的厂房，德国进口的冲压线，一堆机器人，还有70万平方米的土地，加上104个商标和17项技术资料……

为什么没人要？这些设备厂房，全是为传统燃油车设计的。在现在这个时代，这些东西再先进，也只是废铁一堆，买回来也造不出市场上需要的新能源车。谁会当这个冤大头？

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