怪不得最近日本跳得这么高，对中国海军航母战斗群进入第二岛链演训又是进行抗议，又是要求进行适当解释的，原来是他们的P-3C反潜巡逻机在抵近刺探中国航母战斗群情报的时候，差一点被中国海军的歼-15舰载机给弄到海里喂鱼！

这下子好了，偷鸡不成蚀把米，恼羞成怒的日本人只好以抗议的形式对中国海军表示不满了。对了，在对中国表示不满之后，日本人还不忘特别强调了一句，日本方面没有人员伤亡，很有此地无银三百两的意味。

那么，这究竟是怎么一回事，中国海军的歼-15舰载机会和日本的P-3C反潜巡逻机纠缠在一起的呢？

原来在6月7日上午十点半到十一点之间，中国海军的山东舰航母战斗群来到了小笠原群岛附近的公海海域进行海上演训活动时，日本海上自卫队的1架P-3C反潜巡逻机以进行所谓的“警戒监视”的名义抵近对山东舰航母进行不怀好意的侦察活动。

日本的P-3C在进行侦察时，不但毫不理会中国海军舰载机对其发出的要求其远离演习区的善意警告，反而变本加厉地使劲靠近山东舰航母，甚至还试图以超低空的方式飞越山东舰航母的上空。

是可忍孰不可忍，见日本的反潜巡逻机这么嚣张，中国海军的歼-15战斗机不再客气，立即把气势拉满，对着日本的反潜巡逻机就是一顿荡气回肠的输出。

对此，日本媒体表示，中国海军歼-15战斗机的动作，让日本航空自卫队颜面尽失。

对于当天发生的事情，日本媒体是这样描述的。在日本的P-3C对山东舰航母战斗群尤其是试图低空接近山东舰的时候，中国海军的歼-15舰载机迅速起飞应对，双方在空中发生了激烈的对峙。在此过程中，日本的反潜巡逻机遭到中国战机的数次“异常接近”，场面十分紧张。

所谓的“异常接近”，在空中术语里面，指的是双方战机在相持之中基本上没有什么高度差，几乎就是处于同一个水平面。这种情况下，一个操作不慎，都有可能发生撞机之类的严重事故。

按照日媒的说法，2025年6月7日快十一点的时候，中国海军的歼-15战斗机为了阻挡日本反潜巡逻机对山东舰实施的逼近动作，在同一水平面上高速从日本的P-3C反潜巡逻机的前面横穿而过，双方最小的直接距离仅有45米！

在空中高速飞行的状态下，45米已经是严重小于空中接触的最小安全距离了。

6月7日被中国海军的歼-15逼走之后，日本的反潜巡逻机并不甘心就这样灰溜溜地离去，还在伺机找回场子。

6月8日下午二点多的时候，这架日本的P-3C反潜巡逻机又来了。这次，歼-15舰载机同样不给日本反潜巡逻机任何机会，多次在其前行的航线上近距离实施横穿拦截动作，迫使其无功而返。

中国海军的歼-15战斗机敢于在这样的极近距离下从日本反潜巡逻机的正前方横穿，表明这样几层意思。

首先就是对日本反潜巡逻机严重干扰中国海军山东舰正常的演训表示不满，以高难度的迫近动作逼迫其离开；其次，是我们的战机飞行员艺高人胆大，能够熟练地驾驭歼-15战斗机在空中复杂危险条件下，执行各种复杂的战术动作；其三，从歼-15战斗机这次横穿动作中抗议感受到歼-15战斗机具备非常优秀的飞行性能，完全抗议应对各种海上复杂局势；最后，就是我们的舰载机飞行员对日本飞行员的蔑视！

在这种高速极近距离逼近的情况下，稍有不慎，就是机毁人亡的严重后果。

怪不得日本人在开发布会的时候会说他们没有任何人在战机的空中对峙中出现伤亡，这是怕了。

因为以这种方式对他国航母进行逼近侦察动作，一旦出现失误机毁人亡，那也是白死的，没有中国人会为其埋单的。

所以日本人就说了，这种近距离高速接近很容易出事的，会造成严重的安全后果，要求中国方面防止今后出现类似的事件。

按照日本人的说法，这也是自2014年双方曾经发生战机空中对峙事件以来，中日战机之间距离最近也是危险程度最高的一次对峙事件。

回顾一下历史，2014年5月份，在东海海域的上空，日本航空自卫队的2架军机闯入了中国东海防空识别区，试图对正在该海域进行海上联合演训的中俄舰队实施干扰，遭到中国1架苏-27战机带实弹近距离驱离，双方最近只有30米，比这次的45米危险程度更高。

实际上，不管是这次，还是11年前的那次30米接触，都是日本军机以超近距离恶意接近，而且不理会中国方面的警告所导致的。

纵观这两次空中近距离对峙事件，我们战机的操作都是规范的、安全的、符合流程的。而最应该回去检讨的就是日本人自己，不该你出现的地方，以后最好离远点。

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