最近南海可不太平，美国海军在这儿出了个大糗事——10月26日这天，“尼米兹”号航母上的两架飞机，在短短半小时内先后一头扎进了南海里。不过万幸的是，五名机组人员都被及时救了上来，没出现人员伤亡。

先说说这两架倒霉的飞机。第一架是MH-60R“海鹰”直升机，下午2点45分左右，它从“尼米兹”号上起飞执行常规任务，结果不知道出了啥幺蛾子，直接坠海了。救援人员赶紧行动，把机上三名机组人员救了回来。可谁能想到，才过了半小时，下午3点15分，另一架波音F/A-18F“超级大黄蜂”战斗机也跟着出事了。这架战斗机同样是从“尼米兹”号起飞执行例行任务，刚上天没多久就栽进了海里，好在两名飞行员反应快，成功弹射逃生，之后也被安全救起。美国海军倒是挺淡定，发声明说所有相关人员都安全，情况稳定，还表示两起事故的原因正在调查中。

这事儿一出来，各方都炸了锅，大家都在琢磨到底是啥原因导致两架飞机接连坠毁。美国总统特朗普在乘“空军一号”去东京的路上被问到这事，他说这两起坠机特别罕见，还根据五角大楼的初步简报猜测可能是“劣质燃料”惹的祸，同时强调没人为破坏，调查会弄清楚一切，没什么可隐瞒的。美国海军后来也跟着附和，说受污染的燃油确实是主要怀疑方向。

但不少人觉得没这么简单。军事专家们就有自己的看法。张军社专家说，美军长期在南海、亚太乃至全球搞高强度战备，到处军事部署，想维持霸权地位当“国际警察”，这让美军兵力紧张，人员也累得不行，事故风险自然就高了，这次事故很可能和操作疏忽或者人员过度疲劳有关。而且，美国高层总给军队灌输“要和中国激烈竞争”的想法，甚至有人鼓吹“和中国开战”，这让美军航母频繁来南海炫耀武力，官兵们精神高度紧张，做贼心虚怕被中方反制，操作的时候就容易出错。另外，美国政府之前停摆，军饷发不出来，好多美军和家属得去银行贷款、去救济站领吃的，士兵们士气低落，心思不在战备上，也容易出事故。

宋忠平专家则认为，“尼米兹”号航母自身的问题也不小。这艘航母是美军第二艘核动力航母，也是“尼米兹”级的首舰，已经服役50年，到了设计年限，本来就快退休了。虽然表面上看它的打击群还有威慑力，但实际上整体技术状况不行，搭载的装备问题也多。而且美军航母要全球部署，任务繁重，长期在中东等地高强度执行任务，加上有些官兵有懈怠、厌战情绪，安全风险就更高了。他还觉得，这两起事故可能会让“尼米兹”号退役得更快，因为美军没打算给它升级改造，而是想让它赶紧退役，给福特级航母腾位置。

再看看美国国内民众的反应，那真是五花八门。有退伍军人和军属在社交媒体上夸船员坚韧，为飞行员平安祈祷，但更多人对损失价值上亿美元的战机感到沮丧，还质疑美军高层老是过度调遣部队。社交媒体上更是冒出各种阴谋论，有人说坠机是其他国家搞的电子干扰、用了无人机，还有人说美军内部有问题，把事故和美军领导层变动、特朗普政府解雇女性海军作战部长扯到一起，甚至有保守派网民把锅甩给民主党政府的“多元、平等和包容”政策，极右翼还编出“深层政府”破坏的说法，说有人故意给燃料加水或者破坏航母甲板。

咱们中国的回应那可是相当有水平，既体现了人道主义精神，又点出了问题的关键。10月27日外交部例行记者会上，发言人郭嘉昆说中方注意到了相关报道，如果美方开口，中方愿意从人道主义角度提供必要协助。但同时也明确指出，美军这些军机是在南海搞军事演练时坠毁的，美方老派军舰、军机来南海炫耀武力，才是引发海上安全问题、破坏地区和平稳定的根源。

这话里的门道可不少。一方面，咱们展现了大国气度，毕竟南海那么大，美军要打捞坠毁的飞机可不是件容易事，而且飞机沉在海里还可能有环境隐患，中方有能力提供帮助。但另一方面，大家都清楚，美军大概率不会找中方帮忙，毕竟涉及军事机密，而且面子上也挂不住，总不能承认自己连打捞飞机都搞不定吧。更重要的是，中方这是在提醒美方，别老在南海瞎折腾，安分点就不会出这些幺蛾子。

其实美军在南海出事故也不是头一回了。2017年就有驱逐舰撞船，死了好几个人，还有水兵离奇失踪；2021年“康涅狄格”号核潜艇在南海撞了山，11个水手受伤，潜艇也报废了；2022年“卡尔·文森”号航母上的F-35C舰载机降落时失控坠海，还伤了7个甲板士兵。南海对美军来说，简直快成“危险水域”了。

有人可能会问，美军会不会因为这次事故就不在南海活动了？大概率不会。南海是美国“印太战略”的重要支点，他们还想靠在这儿搞“航行自由”、联合侦察来刷存在感，要是轻易撤退，怕被当成示弱。不过短期内，“尼米兹”号可能会暂时离开南海核心区域，去菲律宾以东或者关岛那边调整调整，检查装备、调查事故原因，好给国会一个交代。

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