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开了17个月本田皓影,车主说出真实感受,日系车和白开水差不多

2023-09-02 95 网站编辑

大家好,去年3月份,我提了一台本田皓影,买的是2021款1.5T两驱智享版,到目前为止,这台车总共开了17个月,行驶一万三千公里,今天和大家详细聊一聊这台车的真实使用感受。

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一,价格

先说结论,买贵了!2021款本田皓影1.5T两驱智享版的官方指导价是199800元,我是在去年1月份订的车,当时的车源比较紧张,优惠力度也不大,谈来谈去最终只给了一万的优惠,裸车成交价189800元,并且必须分期,算上利息落地一共花了21.3万,店里送了脚垫、膜、发动机、底装甲和行车记录仪,而且由于车源少,1月份订的车等到3月中旬才提到手。

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但是到了6月份,购置税减半政策来了,我这台车原本的购置税大概在8000元左右,减半就可以少花4000元。另外从下半年开始,皓影的车源越来越多,加上临近换代,优惠力度也越来越大,到了10月份左右的时候,同等配置车型在某些地区18万出头就能够落地,相当于车提到手不到一年时间,就损失了3万块,都说日系车保值,感觉这事真没那么绝对,一切还是要跟着市场来走。

二,最满意的方面

最满意的应该是空间了,皓影这台车的尺寸其实在紧凑型SUV里面并不出众,它的轴距只有2661mm,而现在不少紧凑型SUV的轴距都能做到2700mm以上,但本田一向号称“空间魔术师”,个人感觉皓影无论乘坐空间还是储物空间都非常不错。我的身高是1米73,开车的时候喜欢把座椅调到最高,方便看到前面路况,即便这样头部距离车顶还有一拳多的余量,去到后排部到座椅靠背也有两拳多一点,而且中间地台是纯平的。

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至于储物空间,前后排门板上都有正常的储物槽,可以放水或者其它物品手套箱容积一般,我把使用手册放里面了,又放了两包湿巾和一些零碎的东西,中央扶手箱非常深,足以伸进去半条手臂,而且分为上下两层,上层放一些卡、票据之类,下层可以放很多东西,后备厢就更不用说了,去年家里装修东西没少买,像床头柜这种随便拉,大点的东西把座椅放倒也能装进去,选SUV就是奔着实用去的,比轿车适合家用。

三,最不满意的方面

最不满意的有两点,一是隔音,二是车机。本田的隔音做得是真差,尤其是胎噪,时速开到40左右这个车的胎噪就非常明显了,车里轰轰作响,只能让自己慢慢习惯。车机方面跟现在的国产车完全没法比,就是个摆设,除了少量设置功能其它基本没法用,好在我这台车支持CarPlay,平时上车就把手机插上USB,只用来导航和听歌。现在本田的新车比如雅阁用的都是最新的Honda CONNECT 4.0系统,具体怎么样我还没体验过。

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四,动力和油耗

都说本田是“买发动机送车”,这个说真的我没怎么体验出来,皓影这台1.5T发动机最大马力193匹,匹配CVT变速箱,开着也就那么回事,提速倒是挺轻快,但爆发力一般,也没有体验到传说中的推背感,毕竟是一台小排量发动机,而且CVT变速箱天生就不适合激烈驾驶。油耗方面夏天市区的综合油耗是8.3L/百公里,平均车速25km/h,冬天的话9.5L/百公里左右,日常加92号油,对于这个级别的SUV来说还行吧,主要也和发动机排量小有关系

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五,驾驶感受和舒适性

换这台车之前我一直开轿车,刚换成SUV那会很不适应,感觉转弯的时候侧倾比较厉害,变道超车也不如原来那么轻松,现在开习惯了稍微好一些,底盘悬架软硬适中,能够过滤掉路面一些细碎的震动,过减速带的时候也不是特别颠,总体还是偏家用取向,和操控基本不沾边。另外这台车的油门和刹车踏板高度设计的好像不是特别合理,如想很舒服的踩油门,踩刹车的时候就要把脚抬的很高,想要舒服的踩刹车就够不到油门。

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六,养车成本

我一年大概跑8000公里,油费5000元左右,保险一年3000元,保养每5000公里或者半年一次,目前一共做了三次,首保免费,其余正常小保养在五六百左右,本田的车每次保养需要加一瓶发动机清洁剂,140一瓶,还不能自己带,这个比较坑,等以后出保打算自己在外面做保养。这么算下来一年下来养车成本大概一万左右,对于工薪阶层来说能够接受,当然了,油费这块肯定是大头,如果跑的里程多,还是建议选混动或者新能源的车。

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总结:当初选择本田皓影,也是对比了一大圈,像CR-V、RAV4、奇骏、探岳、昂科威这些都试过,每一台车都有自己的优点,但综合下来还是觉得皓影比较合适,其实它和CR-V没什么区别,主要是个人更喜欢皓影的外形。总的来说,皓影这台车给我的感觉就和白开水差不多,日常开着很平淡,没有任何激情,但绝对实用,质量也没出现过什么问题,以上就是我的真实感受,希望对大家能够有一些帮助。#夏日车车大作战#


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相关标签: # 车源 # 发动机 # 本田皓影

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